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礦用減速機(jī)的安裝與調(diào)試

時(shí)間：2024-10-30 來(lái)源：張家口精益機(jī)械傳動(dòng)有限公司 訪問(wèn)量：1083

（一）安裝要點(diǎn)


在安裝礦用減速機(jī)時(shí)，首先要確保安裝基礎(chǔ)的牢固和平整。因?yàn)闇p速機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，如果基礎(chǔ)不牢固，可能會(huì)導(dǎo)致設(shè)備位移或損壞。同時(shí)，要嚴(yán)格按照安裝說(shuō)明書(shū)進(jìn)行安裝，保證減速機(jī)與電機(jī)、工作機(jī)之間的同軸度。對(duì)于大型的礦用減速機(jī)，可能需要使用專業(yè)的測(cè)量工具和調(diào)整設(shè)備來(lái)**調(diào)整其位置，確保傳動(dòng)系統(tǒng)的平穩(wěn)運(yùn)行。


（二）調(diào)試過(guò)程


調(diào)試是礦用減速機(jī)投入使用前的關(guān)鍵步驟。在調(diào)試過(guò)程中，要先進(jìn)行空載運(yùn)行，檢查減速機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)聲音、溫度、振動(dòng)等參數(shù)是否正常。如果發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查和調(diào)整?？蛰d運(yùn)行一段時(shí)間后，再逐步加載，觀察減速機(jī)在不同負(fù)載下的性能表現(xiàn)，確保其能夠滿足礦山設(shè)備的實(shí)際工作要求。在調(diào)試過(guò)程中，還需要對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)等進(jìn)行檢查和調(diào)整，保證其正常運(yùn)行。


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上一個(gè)：礦用減速機(jī)的類型與特點(diǎn) 下一頁(yè)：沒(méi)有了！
1、減速機(jī)內(nèi)外產(chǎn)生壓力差：減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，運(yùn)動(dòng)副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響，使減速機(jī)溫度升高，如果沒(méi)有透氣孔或透氣孔堵塞，則機(jī)內(nèi)壓力逐漸增加，機(jī)內(nèi)溫度越高，與外界的壓力差越大，潤(rùn)滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。2、減速機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理1）檢查孔蓋板太薄，上緊螺栓后易產(chǎn)生變形，使結(jié)合面不平，從接觸縫隙漏油；2）減速機(jī)制造過(guò)程中，鑄件未進(jìn)行退火或時(shí)效處理，未消除內(nèi)應(yīng)力，必然發(fā)生變形，產(chǎn)生間隙，導(dǎo)致泄漏；3）箱體上沒(méi)有回油槽，潤(rùn)滑油積聚在軸封、端蓋、結(jié)合面等處，在壓差作用下，從間隙處向外漏；4）軸封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理。早期的減速機(jī)多采用油溝、氈圈式軸封結(jié)構(gòu)，組裝時(shí)使毛氈受壓縮產(chǎn)生變形，而將結(jié)合面縫隙密封起來(lái)。如果軸頸與密封件接觸不十分理想，由于毛氈的補(bǔ)償性能極差，密封在短時(shí)間內(nèi)即失效。油溝上雖有回油孔，但極易堵塞，回油作用難以發(fā)揮。3、加油量過(guò)多：減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，油池被攪動(dòng)得很厲害，潤(rùn)滑油在機(jī)內(nèi)到處飛濺，如果加油量過(guò)多，使大量潤(rùn)滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處，導(dǎo)致泄漏。4、檢修工藝不當(dāng)：在設(shè)備檢修時(shí)，由于結(jié)合面上污物清除不完善，或密封膠選用不當(dāng)、密封件方向裝反、不及時(shí)更換密封件等也會(huì)引起漏油。 減速器 鏈輪數(shù)控淬火機(jī)床 鏈輪組件裝配發(fā)貨 ?？怂箍等鴺?biāo)測(cè)量機(jī) 數(shù)控加工鏈輪齒形 Y51125插齒機(jī) YB6040花鍵銑床 GK61125E數(shù)控車床 2米重型滾齒機(jī) 鏈輪組件CAD設(shè)計(jì)